Med utvecklingen av transportteknologi går anslutningsindustrin mot en ny generation av miniatyrisering, lättviktning och multifunktionalitet. Många fordonsanslutningar har varit på marknaden i årtionden. Moderna bilar, lätta lastbilar och motorcyklar använder fortfarande traditionella kontakter. Tekniken har utvecklats avsevärt. För att möta konsumenternas efterfrågan på säkrare, smartare och mer miljövänliga fordon gör transporttekniken betydande framsteg.
För det första använder traditionella förbränningsmotorfordon 12/14V ledningsnät.
För det andra är milda hybridfordon (även kända som kraftassisterade hybridfordon och batterisassisterade hybridfordon) med ytterligare 48-60V batterisystem.
För det tredje har plug-in hybrid och fulla elektriska fordon ytterligare elektriska och elektroniska system. Kontakter behövs mellan motorn, växelriktaren och laddningsmekanismen.
Dessutom innebär förekomsten av elektronik i fordon, särskilt bilar och lätta lastbilar, att det finns fler elektriska anslutningar än någonsin tidigare. Till och med lågbilar har 30-50 elektroniska styrenheter (ECU), medan lyxbilar kan ha så många som 150 ECU: er. Samtidigt kan en högteknologisk bil ha upp till 65 centrala bearbetningsenheter (CPU), som kräver ännu en typ av kontakt.
När man använder högspänningssystem måste elektriska konstruktioner också överväga avstånd och krypning. Eftersom högspänningsanslutningar vanligtvis är större än tidigare 12V-gränssnitt kan detta presentera en annan designutmaning. Dessutom måste alla anslutningar passa inom samma begränsade utrymme, vilket kan leda till utrymmesutmaningar på grund av de stora övergripande kablarna och anslutningarna i elektriska fordonssystem.
Att bestämma nästa generations fordon Interconnect-lösningar kräver övervägande av följande:
1. Storlek och krafthantering. När antalet sammankopplade enheter fortsätter att öka, kommer också maktkrav. Designutrymmet förblir emellertid i stort sett begränsat och oföränderligt. Miniatyrisering har varit en viktig trend i branschen i många år, och kompakta kontakter är en lösning. Därför, när man undersöker samtrafiksystem, bör man söka en optimal kombination av kompakt storlek och krafthantering.
2. Prestanda och specifikationer. Att välja ett mer kompakt kontakt innebär ofta att kompromissa med funktionalitet. Idag erbjuder dock anslutningsleverantörer med miniatyriserade anslutningar med hög tillförlitlighet som uppfyller standardtemperatur, vibrationer och förseglingsprestanda. Dessa anslutningssystem har också sekundärlåsning, klipphållarfunktioner, låsskydd och andra alternativ . 3. trådstorlek. Ett anslutningssystem med ett brett trådområde kan ge fler alternativ för hela fordonsansökningssystemet. Även med olika nuvarande krav kan kontakten förbli densamma; Endast trådstorleken behöver ändras. Ett enda, återanvändbart kontaktsystem kan förenkla och påskynda design och tillverkning.
4. Flexibilitet. Kontaktsystemets flexibilitet möjliggör större funktionalitet och integration och ger fler möjligheter att förbättra elektrisk design och den övergripande fordonsupplevelsen. Många traditionella kontakter ersätts av nya generationskontakter baserade på nya system och tekniker. Det är nödvändigt att utforska alla tillgängliga anslutningslösningar för att öka alternativen för framtida fordonsdesign.